記者昨日從新機場建設指揮部了解到，通過前期合理策劃、精心組織、有序施工，花果山機場已于9日順利實現了航站樓鋼結構屋蓋首吊，正式轉入鋼結構屋蓋施工階段。從整體進度來看，新機場航站區18個單體項目已進入主體結構陸續封頂階段。

9日上午，在花果山機場建設現場，履帶吊將一榀長35米、重64噸的鋼結構桁架首單元緩緩吊起，精準地落在支座上。“原來300噸的履帶吊可以把它吊裝起來，現在我們改成兩臺400噸的履帶吊進行吊裝，加快了建設速度，也保證了鋼結構施工整體的穩定性和施工質量。”中建八局機場項目總指揮田輝介紹，航站樓鋼結構施工是新機場建設項目中難度最大的一個工程，指揮部根據施工進度，將分片式吊裝更改為單元式吊裝，在保證工程質量的同時，快速推進機場建設。

據悉，花果山機場航站樓工程由中建八局承建，建筑面積3.3萬平方米，結構形式為“鋼筋混凝土框架+房中房鋼結構+桁架屋面”，桁架長295.8米，寬118.5米，最大跨度52.5米，總用鋼量約5000噸。

“航站樓屋架工程正式啟動，我們將在后期一個半月的時間陸續完成航站樓屋架的招商工作。接下來會進行屋面、幕墻的施工。”項目總工唐興時說，目前航站樓正在進行主體結構的施工和封頂，下一步將進行室內外裝修以及設施、設備的安裝，預計今年年底基本建成。（連云港日報）